バッテリー上がりました…交換準備編

今年に入ってからテニスにハマってしまい、クルマに乗る機会が激減しました。

およそ1.5ヶ月に一度は走るようにしていたのですが、1.5ヶ月ぐらいであれば全く問題なくエンジンがかかりました。これなら、”2ヶ月ぐらい乗らなくても大丈夫でしょ”と思い2ヶ月後にエンジンをかけようとしましたが、まさかの2週間連続台風で2.5ヶ月エンジンかけなかったらついにバッテリーあがりました。

コンフォートアクセスも反応しないですし、バッテリーの入っているトランクも当然開きません。困りました。こんなこともあろうかとamazonで一番人気の4000円ぐらいのジャンプスターターも買っておきましたが、このジャンプスターターでBMWのエンジンはかかりません。BMWに乗っておられる方でバッテリーが完全に放電した場合は、ジャンピングかバッテリー交換が良いと思います。このジャンプスターターがあればとりあえず鍵は開けることができますが、交換用のバッテリーとブースターケーブルでトランクを開けることができるのでジャンプスターターを買う必要は全くないと思います。

で、クルマを動かす場合バッテリー交換もしくは充電の選択肢があるわけです。バッテリー充電では復活するかわからないし、お世話になっているCTECK・SNAP ON取り扱いの工具屋さんに聞くところでは完全放電したバッテリーは充電しても復活しないそうです。

そんなわけで、バッテリーを買うことにしました。じゃあどのバッテリーを買うか。経験上おすすめなのは国産車にはPanasonicかAC Delcoです。僕の車はBMWなのでPanasonicかBOSCHかVARTAになります。でも経験上BOSCHは良くないイメージあるし日本メーカーは輸入車を理解できていないイメージあるし、AGMバッテリーのラインナップがないので、VARTAにしました。

ではどこで買うか。minkaraのBMW乗りの先輩がブログでVARTAにはドイツ製とそれ以外がありドイツ製以外は性能が低いと教えてくださいました。楽天市場で販売されているほとんどは韓国製です。アマゾン出品の写真にはMade in Germanyと写っていたので、アマゾンで買う事にしました。

在庫ありでしたがお急ぎ便も指定できず数日かかりました。開封してみるとはっきりMade in Germanyと印刷されていて安心しましたが、バッテリーターミナルが電解液で濡れていました。おそらくこんなものなので、返品せず、クロスで何回も水拭きして綺麗にしました。

ちなみに私の車は2010年4月生産のBMW 320i Mスポーツパッケージです。

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